Manche Wintersportler stürzen sich nach dem ersten Schneefall der Saison voller Begeisterung auf die Piste, andere warten lieber auf ideale Bedingungen und wieder andere bevorzugen das Skifahren in den wärmeren Frühlingsmonaten. All diese Wetterbedingungen haben ihre Vor- und Nachteile. Wichtig ist, dass Wintersportler sich auf die jeweiligen Wetterverhältnisse einstellen, um stets sicher zu bleiben. Unter diesen Umständen weiß nicht nur SnowTrex, dass das Skifahren dann bei nahezu jedem Wetter Spaß macht.
Egal, welches Wetter: So geht es sicher auf die Piste
Die Vorbereitung beginnt bereits, bevor es auf die Piste geht: Wintersportler sollten stets gut ausgeruht und körperlich in Form sein. Das erhöht die Konzentration – denn aufmerksames Fahren ist bei jeder Wetterlage wichtig, um weder sich noch andere in Gefahr zu bringen.
Richtig aufwärmen
Bevor es auf die Piste geht, sollte sich aufgewärmt werden. Das reduziert nicht nur das Verletzungsrisiko: Der Körper kann besser auf überraschende Impulse sowie äußere Belastungen wie zum Beispiel starken Wind reagieren. Auch steigert das Aufwärmen kurz vor dem Skifahren die Konzentrationsfähigkeit, da sich so die geistige Einstellung auf die Fahrt optimal anpasst und das Verhalten auf der Piste somit aufmerksamer wird.
Route kennen
Es ist sehr hilfreich, sich im Vorfeld die Route anzuschauen. Je besser Wintersportler das Gelände schon im Vorhinein kennt, desto ruhiger und überlegter können sie reagieren, wenn das Wetter plötzlich umschlägt. Wer etwa weiß, wo sich die nächste Hütte befindet, kann bei einsetzendem Schneefall direkt hinfahren. Dabei hilft es natürlich auch, nicht allein, sondern mit einem Partner zu fahren und vorsichtshalber alle Notrufnummern im Handy zu speichern. Falls Skifahrer und Snowboarder sich etwa bei einem starken Schneesturm nicht rechtzeitig in Sicherheit bringen kann oder abgeschnitten wird, kann so Hilfe gerufen werden.
Zudem gibt es viele gute Wetterapps wie iSki oder Bergfex, die speziell für den Wintersport konzipiert sind und mit denen sich unter anderem auch die genauen Wetterverhältnisse vor Ort prüfen lassen. Es empfiehlt sich generell, stets vor der Abfahrt den Wetterbericht sowie die Lawinenlage erneut zu kontrollieren.
Auf Wetterumschwung reagieren
Auf der Piste sollten Schneefans nicht zu stur dem Plan folgen, den sie sich am Morgen zurechtgelegt haben. Wenn sich die Wetterverhältnisse ändern und die gefühlte Sicherheit sinkt, ist es am besten, eine Pause einzulegen oder den Skitag etwas früher als geplant abzubrechen. Sicherheit hat stets Vorrang.
Selbst perfekte Konditionen erfordern Aufmerksamkeit
Wenn es schließlich losgeht, sollten Wintersportler stets wissen, was die unterschiedlichen Wetter- und Sichtverhältnisse für das Skifahren bedeuten.
So lassen die Traumbedingungen weicher Neuschnee, strahlender Sonnenschein, windstille Luft und eine Temperatur zwischen -1 und -6 °C die Herzen der Wintersportler höher schlagen. Denn diese Wetterverhältnisse gelten bei vielen als perfekte Konditionen: Hier trifft alles zusammen, was das Skifahren besonders angenehm und so schön macht.
- Die Temperaturen sind weder so kalt, dass es unangenehm beim Fahren wird, noch so warm, dass der Schnee schmilzt.
- Ohne Wind ist es ebenfalls wärmer und der Schnee wird nicht aufgewirbelt, was somit für perfekte Wetter- und Fahrbedingungen sorgt.
- Gerade der Neuschnee ist sehr angenehm zum Skifahren, da er leicht und trocken ist. So fährt es sich besonders gut durch den Schnee.
Da Pulverschnee zu über 90 Prozent aus Luft besteht, ist er sehr weich. Beim Fahren durch den Pulverschnee gibt es also kaum Widerstand und so gleiten Wintersportler geradezu hindurch. Wenn es dazu sonnig und windstill ist, können erfahrene Skifahrer das Tempo anziehen. Anfänger fallen zumindest sehr weich. Kein Wunder also, dass diese Wetterverhältnisse für viele der ideale Zustand sind.
In den Alpen kommt das allerdings nicht oft vor. Gerade der weiche, trockene Pulverschnee ist selten, da es nicht kalt genug wird – dadurch ist der Schnee eher nass und schwer. Vor allem in den Hochalpen ist es ebenfalls selten windstill. In Nordamerika oder Japan sind diese traumhaften Wetter- und Schneebedingungen dagegen häufiger vorzufinden.
Allerdings sind es häufig gerade diese genannten idealen Bedingungen, die zu Unfällen auf der Piste führen können. Das Wetter ist schön, die Sicht ist gut, es kann schneller gefahren werden, die Stürze sind weich – all das verführt dazu, zu schnell zu fahren und nicht so sehr aufzupassen: Bei schnellem Fahren geraten Skifahrer leicht in eine Rücklage, wodurch die Ski den Kontakt zum Schnee verlieren. Das kann wiederum dazu führen, dass das Gleichgewicht verloren geht oder die Fahrt unkontrolliert wird. Daher sollten Wintersportler mit einer angemessenen Geschwindigkeit fahren und nicht übermütig werden.
Wer zudem keine Schwierigkeiten oder Gefahren beim Fahren erwartet, wird schnell leichtsinnig. Studien haben gezeigt, dass ein hohes Sicherheitsgefühl sogar zu mehr Verletzungen im Sport führt. Das heißt: Gerade bei idealen Wetterbedingungen sollte stets voll konzentriert gefahren werden.
Sicher bei starkem Wind fahren
Im Regelfall haben Wintersportler aber nicht immer perfekte Bedingungen. So kann es insbesondere auf hohen Gipfeln sehr stürmisch werden. Einige Wintersportler lieben es, wenn ihnen bei der Abfahrt der Wind um die Ohren saust. Dagegen spricht nichts, solange ein Wintersportler passend gekleidet ist, seinen Fahrstil anpasst und bei zu starken Böen aufhört.
Die Faustregel ist: Wenn die Skilifte schließen, ist es zu windig zum Fahren. Das ist allerdings etwas vereinfacht, da einige Bahnen und Lifte bis zu 100 Kilometer pro Stunde (km/h) aushalten, andere stellen den Betrieb wiederum schon bei Windgeschwindigkeiten um die 50 km/h ein. Experten sagen, dass Wintersportler in der Regel bei Windgeschwindigkeiten zwischen 50 und 60 km/h noch sicher fahren.
Allerdings kann das Fahren bereits ab einer Windgeschwindigkeit von über 35 km/h ohne zusätzlichen Schutz unangenehm werden. Dabei kommt es natürlich sowohl auf die Windrichtung als auch die Temperaturen an. Je nach Außenbedingungen wird der Wind als mehr oder weniger stark empfunden. Ebenso kann das Körpergewicht eine Rolle dabei spielen, wie stabil das Fahrgefühl auf den Ski bei welcher Windgeschwindigkeit ist.
Sobald der Skifahrer spürt, dass der Wind das Gleichgewicht gefährdet, sollte das Tempo gedrosselt werden. Wenn selbst dann stabiles Fahren nicht möglich ist: Langsam und vorsichtig von der Piste fahren und abwarten, bis sich die Wetterverhältnisse verbessern oder den Tag besser abbrechen.
Geeignete Kleidung schützt vor Wind
Wer bei windigem Wetter Ski fährt, sollte immer passend gekleidet sein. Denn auch wenn die Temperaturen nicht so kalt scheinen, lässt der sogenannte Windchill-Effekt den Körper schneller frieren. Bereits ab Temperaturen unter 10 °C bekommen Skifahrer und Snowboarder den Windchill-Faktor zu spüren: Je stärker der Wind weht und je kälter die Temperaturen sind, umso weiter sinkt die gefühlte Außentemperatur. So fühlen sich -10 °C bei 10 km/h Windgeschwindigkeit wie -15,2 °C an. Steigt die Geschwindigkeit auf 25 km/h, sind das gefühlte -18,7 °C.
Dagegen hilft in erster Linie passende Kleidung, am besten in Form von mehreren atmungsaktiven Schichten. Die Kleidung sollte beim Wintersport deshalb atmungsaktiv sein, da zu enge Kleidung die Blutzirkulation hemmt und dadurch noch leichter gefroren wird. Ansonsten friert der Mensch bei der Kombination aus Feuchtigkeit, in diesem Fall Schweiß, und Wind und Kälte, ebenfalls schneller. Winterkleidung ist meist aus speziellen Funktionsfasern hergestellt, die atmungsaktiv sind und gut isolieren.
Die typische Zwiebeltechnik umfasst beim Wintersport Thermounterwäsche aus Funktionsfasern, Skisocken, ein langes Shirt ebenfalls aus Funktionsfasern, einen Skipullover, eine wasserabweisende Skihose und Skijacke sowie Handschuhe, einen Schal und bei Bedarf einen Mundschutz. Es empfehlen sich Materialien wie Daunen oder Polyamid, da sie einerseits die Luft zirkulieren lassen, andererseits aber warm halten und Wind sowie Wasser gut abweisen.
Außerdem sollten Wintersportler beim Skifahren im Wind auch auf seinen Körper hören. Wenn sie stark frieren, der Wind den Schnee so stark aufwirbelt, dass die Sicht eingeschränkt ist oder es schwer wird, nicht umzufallen, dann ist es höchste Zeit aufzuhören.
Wind verändert den Schnee
Der Wind beeinflusst aber nicht nur, wie wir uns beim Skifahren fühlen, er kann sich auch auf das Material der Ski auswirken. Kommen starke Winde und winterliche Temperaturen (ab -20 °C) zusammen, entstehen an den Schneekristallen scharfe Spitzen. Sie bleiben an den Ski hängen und können die Materialschicht zerstören. Das ist sicherlich eine extreme Situation, doch der Einfluss des Windes auf die oberste Schneeschicht ist nicht zu unterschätzen.
Wind kann zudem aus weichem Neuschnee schnell körnigen Altschnee formen. Altschnee und Neuschnee verbinden sich aber nicht, sodass sie eine sehr rutschige Oberfläche bilden. Das macht das Skifahren instabil und erhöht die Gefahr von Schneerutschen und Lawinen. Wer dies bemerkt, sollte nicht in Panik geraten, sondern sehr vorsichtig fahren und sich langsam aber sicher von der Piste entfernen.
Skifahren bei Schneefall
Auch das Skifahren bei Schneefall kann unter Umständen gefährlich werden. Denn Schneefall kann nicht nur schön, sondern beim Skifahren auch unberechenbar sein, da nie ganz klar ist, wie sich der Neuschnee zum unterliegenden Schnee verhält.
Wenn es zum Beispiel nur leicht schneit und die Temperaturen unter dem Gefrierpunkt liegen, bietet der fallende Neuschnee einen angenehmen weichen Untergrund, durch den der Ski ungehindert gleiten kann.
Wenn der Schneefall jedoch zum Schneesturm wird, ist Vorsicht geboten. Nicht nur wird die Sicht stark behindert, die feuchte Luft sorgt ebenfalls dafür, dass die Körpertemperatur rapide sinkt. Dies wird vom Wind noch verstärkt, sodass Unterkühlung droht.
Wer vor der Abfahrt feststellt, dass Wind und Schneefall intensiver werden, sollte lieber pausieren und warten, bis sich das Wetter bessert. Wer unterwegs bemerkt, dass der Schneefall heftiger wird, sollte versuchen, so schnell wie möglich wieder ins Tal oder zur nächsten Berghütte fahren und dort abwarten.
Bei höheren Temperaturen um den Gefrierpunkt wiederum hat Schneefall einen ganz anderen Effekt. Hier ist der neue Schnee im Unterschied zum Pulverschnee nass und schwer. Damit haftet er besser, was aber gleichzeitig bedeutet, dass die Ski nicht mehr sanft durch ihn hindurchgleiten. Das passiert besonders oft im Frühling, wenn es auch in den Bergen wärmer wird. Das Skifahren durch den schweren, nassen Schnee wird anstrengender: Wenn sich nicht so stark nach vorn gelehnt wird und die Stöcke geschickt einsetzt werden, sinkt die Belastung auf die Gelenke automatisch.
Skifahren bei Eis
Wenn es längere Zeit nicht geschneit hat und die Temperaturen kalt sind, bildet sich oftmals eine Eisschicht. Dadurch, dass die Wintersportler immer wieder auf derselben Schneeschicht fahren und kein neuer Schnee nach fällt, wird der bereits liegende Schnee immer stärker komprimiert, bis eine harte Schicht entsteht. Das Eis macht es für Wintersportler aber schwieriger, kontrollierte Kurven zu fahren.
Andererseits kann eine gleichmäßige Eisschicht auch eine gute Unterlage für schnelle Abfahrten sein. Darauf können Skifahrer üben, ihre Stabilität zu verbessern.
Eine gute Fahrtechnik bei Eis ist, statt der üblichen weichen Kurven diagonaler zu fahren und Druck auf die gesamte Kantenlänge auszuüben. Sehr weite Kurven entlang des weichen Schnees und um die Eisplatten herum sind dadurch möglich. Das übt allerdings mehr Druck auf Knie und Knöchel aus. Die Schuhe müssen darum auch sehr fest verschlossen sein. Der Oberkörper sollte sich nicht zu sehr neigen, um die Stabilität zu wahren.
Wer diesen Bedingungen nicht gewachsen ist oder diese Techniken nicht beherrscht und seine Abfahrt nicht kontrollieren kann, sollte bei Eis auf der Piste den Tag lieber gemütlich in der Skihütte verbringen.
Extreme Kälte
Extreme Kälte, also Temperaturen im zweistelligen Minusbereich, beeinflussen ebenfalls das Skifahren. Wintersportler sollten stets berücksichtigen, dass die Temperaturen zwischen Berg und Tal sowie zwischen dem Vormittag und dem Nachmittag stark schwanken können. Je 1.000 Meter Höhe sinkt die Temperatur um etwa sechs Grad.
Warm bleiben ist also Voraussetzung. Neben passender Schutzkleidung ist es deshalb auch wichtig, kleine Zwischenmahlzeiten einzuplanen. Das können Früchte oder Trockenobst sowie Müsliriegel oder Vollkornbrote sein. Alles, was viele gute Kohlenhydrate enthält und Energie (und somit Wärme) liefert, ohne zu schwer im Magen zu liegen, ist zu empfehlen. Denn wer zu wenig isst, verlangsamt seinen Stoffwechsel und friert dadurch schneller. Das Trinken sollte ebenso nicht vergessen werden. Zu wenig Flüssigkeit führt zu mangelnder Konzentration, Schwäche und Müdigkeit.
Zudem sind regelmäßige Pausen im Warmen nicht nur gemütlich, sondern auch wichtig, da der Körper bei Kälte schneller müde wird. So können sich Groß und Klein bei einer heißen Schokolade schön aufwärmen, bevor es weitergeht.
Warm bleibt es Wintersportlern außerdem durch eine gute Routenplanung: Wenn Wintersportler sich bei sehr kalten Wetterverhältnissen eher auf die Pisten mit gewärmten Liften beschränken, frieren sie bei der Auffahrt nicht zu sehr.
Die frostigen Temperaturen wirken sich aber auch auf die Skiausrüstung aus – so können unter anderem die Bindungen einfrieren. Bei Pausen kann es helfen, kurz aus den Bindungen heraus- und wieder hereinzutreten, um den Mechanismus aufzutauen.
Warmes Wetter und Sulzschnee
Das andere Extrem sind hohe Temperaturen beim Skifahren, also um den oder über dem Gefrierpunkt. Diese bringen den Schnee zum Schmelzen. In den ersten Frühlingstagen passiert dies häufig tagsüber, wenn das Thermometer über null Grad klettert. Nachts sinken die Temperaturen dann wieder ab, der geschmolzene Schnee friert und das Ergebnis ist eine eisige Piste oder sulziger Schneematsch.
Das hat zwei Effekte auf das Skifahren: Wie beim Pappschnee ist der Schneematsch schwer, sodass sehr viel Kraft beim Fahren aufgewendet werden muss. Hinzu kommt, dass der Schnee unter den Ski haften bleibt und diese so an den Boden saugt. Dadurch ergibt sich aber auch einen etwas festerer Stand.
Sollte es zum Sturz kommen, macht sich der zweite Effekt des eisigen Schneematsches bemerkbar: Er brennt auf der Haut. Das Fahren auf dem Sulzschnee lässt sich umgehen, indem Schneefans besonders früh auf die Piste gehen, wenn es noch nicht so warm ist. Frühaufsteher werden mit angenehmen Temperaturen und freien Abfahrten belohnt.
Auf den Wetterbericht achten und entsprechend einstellen
Von Schneefall über Eis hin zu starkem Wind: Wintersport geht nicht immer mit den besten Wetterverhältnissen einher. Daher gilt es, den Wetterbericht aufmerksam zu lesen und sich auf die jeweiligen Wetterverhältnisse mit der passenden Fahrweise und richtigen Ausrüstung gut vorzubereiten.
In diesem Video erklärt SnowTrex-Expertin und Skifreestylerin Sabrina Cakmakli, wie Wintersportler mit einer Kombination aus der richtigen Einstellung, guter Schutzkleidung und geeigneter Fahrweise bei fast allen Wetterverhältnissen beim Skifahren Spaß haben können:
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FAQs zu Wetter- und Sichtverhältnissen beim Skifahren
Wann sind die besten Wetterverhältnisse zum Skifahren?
Jeder Wintersportler hat persönliche Vorlieben, doch sonniges und windstilles Wetter bei Temperaturen zwischen -1 und -7 °C sowie eine dicke Schicht Neuschnee gelten für viele als die idealen Bedingungen.
Kann ich bei idealen Wetterverhältnissen sorglos fahren?
Ja und nein. Gerade gute Bedingungen verleiten Wintersportler dazu, zu schnell und zu leichtsinnig zu fahren. Deshalb sollten Wintersportler stets auch bei besten Wetterverhältnissen vorsichtig und umsichtig fahren.
Kann starker Wind die Ausrüstung beschädigen?
Wenn starker Wind mit winterlichen Temperaturen zusammentrifft, bilden die Schneekristalle scharfe Spitzen. Diese können in der Tat die Unterseite der Ski beschädigen.
Darf bei Schneefall Ski gefahren werden?
Solange die Skilifte laufen und die Sicht nicht zu stark beeinträchtigt wird, kann Skifahren bei Schneefall wunderschön sein. Da außerdem nie sicher ist, wie sich der Neuschnee verhält, sollten Skifahrer und Snowboarder stets mit angemessener Geschwindigkeit fahren. Kommt zum Schneefall noch starker Wind dazu, ist nicht nur Sicht stark eingeschränkt, es droht auch Unterkühlung. Hier sollte auf eine Abfahrt verzichten werden.
Wie fährt es sicher über Eis?
Beim Skifahren über eisige Flächen ist eine Kombination aus starker Kante und Druck auf die Länge wichtig, um einen guten „Griff“ in den Boden zu bekommen und stabil zu bleiben. Wer diese Technik nicht beherrscht, sollte eisige Pisten vermeiden.
Warum ist es schwieriger in Pappschnee zu fahren als in Pulverschnee?
Pappschnee ist schwer und feucht, daher haften die Ski relativ stark daran. Pulverschnee ist dagegen sehr weich, leicht und zudem trocken. Für Wintersportler bedeutet das, dass sie sich bei weichem Schnee weniger anstrengen müssen, um durch den Schnee zu fahren – wird das Gefühl von unbeschwertem Gleiten vermittelt. Fahren durch Pappschnee erfordert mehr Kraft und wird daher als anstrengender empfunden.
